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公司物流绩效考核 　　1、物流成本考核

　　物流部门独立成为利润中心之后，物流成本考核更为直接地与产品事业部或销售部门挂钩，考核产品事业部或销售部门所发生的物流成本，公司物流绩效的最直接的衡量指标便是物流成本率。

　　物流成本率。物流成本率=年物成本总额/年销售额。这里的物流成本是完成特定物流活动所发生的真实成本。在企业统计的物流成本是运输成本和配送中心的运营成本，由于没有标准的统计和成本划分，很多隐性的物流成本被划入生产成本和销售成本。科学的物流成本应该是以物流活动为基础的，所有与完成物流功能有关的成本都应该包括在以活动为基础的成本分类中。

　　典型的物流成本在大类上的划分可以分为运输成本和库存成本。

　　物流成本统计

　　1.)运输成本 　　l运输费用

　　工厂到客户运费

　　工厂到配送中心短驳费 　　工厂到配送中心长途调拨费

　　配送中心到客户配送费用

　　各种铁路运杂费 　　l货物保险 　　货物保险费用

　　2.)库存成本 　　缺货成本（一般的计算标准是缺货成本是开发一个客户成本的25%）

　　库存资金占用（成品、原料）

　　物流设备折旧费 　　产品过时损失

　　仓储保险费

　　仓库人工费 　　仓储租金

　　库存税金

　　搬运费

　　包装费

　　1、库存周转率 　　库存周转率=年销售量/平均库存水平

　　库存周转率数值越高则反应产品销售情况越好，库存占压资金越少。以食品企业为例，根据调查得到的国内食品企业2002年销量数据和库存数据，目前企业的库存周转率在50左右，取得了较高的周转水平。在未来的组织中库存周转率主要考核的对象应该是产品事业部。

　　2、顾客服务水平

　　顾客服务水平主要是针对产品事业部或销售部门的考核指标。

　　l订货的满足率

　　订货的满足率=现有库存能够满足订单的次数/顾客订货总次数

　　即对于顾客订单中所要的货物，现有的库存能够履行订单的比率。各配送中心的存货应该达到95%的满足率。而在通过调货来补充配送中心库存的情况下，达到这个比率较难，美智公司的调查结论反映，华东地区存货的平均可得性只达到80%，而这已经是在各个地区中运行的较好的，西部地区平均可得性甚至不到50%。

　　l订单与交货的一致性。订单与交货的一致性无论在生产性的企业还是服务性企业中都被认为是最重要的因素。主要的作业指标是无误交货率。

　　无误交货率=当月准确按照顾客订单发货次数/当月内发货总次数。

　　在实际操作中，我们应该保证能够正确的按照客户的订单来交货。在调研中我们也了解到顾客最关心的也是这一点，所以没有按照顾客的订单发货给企业的服务形象造成的损害是最大的。因此在发货前必须根据顾客的订单反复审核所发货物是否符合顾客的要求。从这个角度上说，企业在配送中心设立订单管理员这个职位非常有必要，有专人从源头来跟踪和保证订单的传输和准确，降低订单的出错概率将极大的提高公司的服务水平。

　　l交货的及时率。交货的及时率=当月汽车准时送达车数/当月汽车送货车数。

　　很多产品目前的交货时间可以达到短途次日交货。解决方法是通过设立区域配送中心进行针对重点城市和地区的有能力接整车的一级批发商和二级批发商进行直运，在大区内其它省份设立二次分拨中心来支持县、乡、镇地区开展的深度分销策略，进行更小批量的配送。

　　l货物的破损率。

　　货物破损率=当月破损商品价值/当月发送商品总价值

　　这个指标用来衡量在向顾客配送过程中货物的破损率，一般最高限额是5%，破损情况很多是在货物的装卸过程中发生的。在出货高峰期，由于没有足够的装卸力量而导致发货速度慢和较高的破损率，建议的解决方式是在销售旺季的出货高峰期，配送中心租用叉车来降低破损率、提高装卸速度。

　　l投诉次数。承运商帮助企业将货物送达给客户，所以承运商在和顾客进行货物交接的过程代表着企业的服务形象，在这一过程中提供尽可能多的服务将提高顾客对企业的忠诚度，但配送中心反应顾客投诉最多的还是承运商在和顾客交接过程中服务没有到位。针对客户的投诉我们的建议是企业应该细化和承运商的服务协议，在协议中明确提出帮助卸货、到货前通知顾客、以及代收退货等基本服务以及今后可能的代收货款。