[摘要]一般的仿真绿雕设计都有一个主题,例如节日绿雕、活动主题绿雕、装饰绿雕、景观绿雕等。
一般的设计都有一个主题,例如节日绿雕、活动主题绿雕、装饰绿雕、景观绿雕等。主题构思完成之后,接下来就是钢构造设计、颜色搭配设计、植物的选择等。其中,钢架构造设计及植物的选择尤为重要,设计师必需全面理解植物特性,既要保障花期交替时不会影响展现效果,又要保障植物上下的合理搭配。那么,仿真绿雕在公路上有哪些具体的应用呢?
1.公路绿化带仿真绿雕景观设计。公路旁常见的就是道路两旁的绿化带,绿化带是协调公路景观与自然景观的重要举措,通常绿化带的长度是十到十五米,仿真绿雕应用于绿化带有两种方式,一种是与绿化带中的自然景观也就是树木相结合,另一只种方式是直接以绿雕组合的形式出现,根据公路的线型特点,行列式摆放,丰富绿化带的景观层次。
2.公路中央仿真绿雕景观设计,在公路上行驶时会发现相隔一定距离后会有一处较大的具有标志性的绿化景观,叫做中央隔离带,不同于绿化带的建设,中央隔离带起到的是提示性作用,防止驾驶人员眩晕以及注意力的分散,这一处的绿雕体积就相对大一些,减少景观的单调。
3.服务区仿真绿雕景观建设,公路上的各个地点会设置收费站,为人们提供加油、餐饮、购物、修理等服务,在这一处的绿化措施是无可厚非的,这里的绿雕景观设计主要就是以立体绿雕为主,在传统园艺的基础上增加现代的表现手法,并与服务区本身的建筑物相结合,形成复合式的小品景观,起到缓和的作用。
漂亮的仿真绿雕作品都是栩栩如生,似乎将实物置于眼前,好的工艺当然也不是一蹴而就,必定遭到长时间的打磨和精进,这也正好向群众展现了我们的仿真绿雕工艺,是历史工艺的不时传承和持续。