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深圳奥迪斯组合式干燥机在汽车制造厂的应用

发布于:2016年04月12日 来源:www.szfuhai.com
[摘要]在以上分析的基础上,选用了组合式干燥机作为主要的干燥装置。前级采用冷冻干燥机;后级采用吸附式干燥机。前级冷冻干燥机击除了系统中75%的水分,这大大减轻了后级吸附的工作负荷。由于大量的油污髓凝结液一同被排放掉,保证了吸附剂不会因为含油量大而“中毒”。
    空气干燥设备专家,深圳奥迪斯专业研发生产销售冷冻式干燥机,吸附式干燥机,组合干燥机,精密过滤器,工业除湿机等。,十二年品牌,精益求精,ideas致力于干燥空气。以下是奥迪斯组合干燥机介绍:

    汽车制造厂的喷塑/喷漆线实例图13-4为压缩空气干燥净化系统用于喷塑愤潦线的实例。
    轿车补漆的质量不论是色泽还是耐用度都不如原来的好,更为严重的是使用一段时间后,补上的漆会起皱变成橘皮状。其原因主要是压缩空气中的油、水授有有效地被去除,影响了油漆的附着力和光泽。当汽车停放在室外,在阳光直射下,油荇和油漆在高温下缓慢发生化学反映,油漆裱面就会收缩起皱。目前,许多工厂都提出了油漆十年不变色的承诺。如何实现这一承诺的问题,变为如何确保压螭空气净化程度达到要求的问题。
  喷塑/J聩潦用压箍空气的要求如下:①露点低于- 40℃:按照一般的选型原则,用户应选用无油润滑压缩机。但考虑
到投资成本,不少用户选用了有袖润滑的螺杆压缩机。这无疑增加了后级干燥净化的难度。在分析用户的使用环境相对湿度大、环境温度高及用气要求后,认为玲却后的压缩空气中饱和态水分多,而使用有油压缩机,饱和态水分中一定也混A7大量的油分。这无疑恶化了吸附剂的工作,缩短了吸附荆的使用寿命,严重时还会造成干燥不完全,影响气源品质。若使用无热和散热再生干燥器,再生气耗量都较大。大的苒生气耗量,会造成大的气流脉动。随着气流的脉动,压缩气体的露点也会上下波动,使气潦品质不稳定。在以上分析的基础上,选用了组合式干燥机作为主要的干燥装置。前级采用冷冻干燥器;后级采用吸附式干燥器。前级冷冻干燥器击除了系统中75%的水分,这大大减轻了后级吸附的工作负荷。由于大量的油污髓凝结液一同被排放掉,保证了吸附剂不会因为含油量大而“中毒”。同时在系统中还设置了另外两处除油点:一处在复合式干燥器之前,稚为高效强力除油过滤器,它的除油效率可娃达到98%;另一处在组合式干燥机内,玲冻式干燥嚣之后,吸附式干燥器之前,此处设置除油点是因为在系统中温度最低处,凝聚式过滤器具有最好的低温吸附特性,这样大大提高了除油效率。

       奥迪斯组合干燥机展示: