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山东潍优拖拉机生产厂家
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大庆/鸡西单缸拖拉机的发动机水总是沸腾的原因

发布于:2021年05月06日 来源:www.szfuhai.com
[摘要]世界上最难的事情是坚持,世上最容易的事情也是坚持,不管怎么样只要坚持就能胜利。单缸拖拉机采用单缸卧式发动机,散热方式为蒸发式散热。采用开放式水箱,使用时在水箱内加入冷却水(软水)即可:
世界上最难的事情是坚持,世上最容易的事情也是坚持,不管怎么样只要坚持就能胜利。单缸拖拉机采用单缸卧式发动机,散热方式为蒸发式散热。采用开放式水箱,使用时在水箱内加入冷却水(软水)即可:
这种单缸柴油机工作一段时间后,水箱内的冷却水始终处于沸腾状态,但并不会出现拉缸抱瓦的现象,高温可以导致发动机拉缸、粘缸、抱瓦,但是水箱不缺水的情况下,水箱内的冷却水即使沸腾也不会导致发动机高温,也就不会拉缸。
高温会导致发动机拉缸,极端情况下会导致粘缸。内燃机在工作时会散发出巨大的热量,柴油机燃烧室内气体温度更高可以达到2000℃,平均温度也在600-1000℃之间。
而气缸套、活塞环等钢制品退火温度在600℃左右,当燃烧室内温度不能及时散发掉的时候,气缸套/气缸盖等零部件就会被烧红。钢铁被烧红以后刚性会下降,钢制品彻底变成了铁制品,钢和铁的区别还是很大的。
单缸拖拉机厂家发动机一般上部是水箱(没有水箱盖),水直接淹没缸套,没有水泵和外挂水箱。当缸套温度上升后,整体式水箱会通过上口散热。
另外,拖拉机外部也可通过风冷散热。一般拖拉机单缸机较多,外部散热和蒸汽散热较快。如果是多缸机肯定不行的。
但要注意,拖拉机水箱口大都有一浮子,当浮子沉下去不动,说明水少了,必须加水。浮子上下浮动就没问题。
拖拉机不是不粘缸,如果没水同样拉缸的。所以,这种散热方式就是保持水位即可。更大缺点就是蒸汽散热后,水箱必须经常加水。
反观从变型拖拉机到机动车辆,从整车质量到结构形式与拖拉机没有可比性。仅凭拖垃机油底壳这一大型铸件既带散热片还要承受一定的机械负荷及行驶机构连接的受力荷载,其优越性车辆动力是望尘莫及的,正是这些特点的存在,它在高温环境下抗变形能力优越,自然就不轻易拉缸了。
再看车辆动力,转速既高还须轻量化,制造工艺能轻则轻,能用冲压件就不用铸造件,机体还要用有色金替换铸铁件,无形之中看似先进却限制了客观环境的适用范围,首先热变形系数偏高就是拉缸的致命缺陷。以上是本期的全部内容,感谢大家观看。