苏州TS16949认证-五大瓶颈制约中国汽车零部件产业（之一）
随着世界上大型汽车跨国公司全部进入中国，世界著名汽车零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作，推动了我国汽车零部件产业的建设与发展。目前全国5000家汽车零部件企业中，有1200家是外商投资企业。世界最大的9家汽车跨国公司通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、大众、丰田、雷诺-日产、标致-雪铁龙集团、本田、宝马都已进入中国。德国大众、美国通用、法国雪铁龙等来华投资时，为了降低成本，提高本土化程度，还带动了本国的协作企业到我国投资。
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近年来，德尔福、博世、伊顿、米其林等世界著名汽车零部件跨国公司大量进入中国创办独资、合资企业。这些公司的大量进入，带来了先进的技术和管理，促进了我国汽车零部件产业整体水平的提高，初步形成了具有一定竞争力的汽车及零部件制造体系，不但满足国内市场的需求，而且部分汽车及零部件产品已进入国际市场，为我国汽车及零部件扩大出口奠定了基础。
市场环境发生深刻变化
苏州TS16949认证我国汽车产业国际化进程的加快，以及整车企业合资、兼并、联合重组步伐的加快，国内汽车零部件产业面对的市场环境也发生了深刻的变化，其中最重要的一个变化是全球采购、同步研发理念的引进。
一方面，世界经济一体化的进程正在打破国家之间的贸易壁垒，整车企业为了提高自身产品的竞争实力，在零部件采购过程中不断寻求最佳资源，在全球采购理念的指导下，按照QCDS或QCDD(Quality质量、Cost成本、Delivery交付、Service服务或Design技术)的原则面向全球制定采购战略并实施采购，以求获取最新、最好的技术，同时大幅度降低采购成本；另一方面，为了降低研发成本，缩短研发周期，分散研发风险并得到最佳匹配，整车企业在新产品研发的过程中加强了与零部件供应商的合作，实施同步研发，密切了整车企业与零部件企业之间的联系，使得供求关系更加牢固、更加稳定。
民资和外资成为竞争主体
苏州TS16949认证民营资本以其独特的属性迅速渗透到零部件产业，高效的决策程序、快速的反应能力和灵活的运作机制使它们已经成为国内零部件行业一支不可或缺的重要力量。另外，合资企业的蓬勃兴起给国内零部件行业增添了新的活力。截止到2003年，我国可以统计的零部件企业有4413家，其中三资企业800多家，约占1/5。国际资本的加入不仅带来了先进的技术，而且带来了新的观念、新的管理方法和新的运作方式。再有，国外独资企业正在成为国内汽车零部件产业的主力军。目前，一些国际跨国零部件集团已经在国内设立了多家独资公司，如德尔福公司，1994年进入中国，现在已经在中国投资4.5亿美元，拥有14家企业、一个技术中心和一个培训中心，其中4家独资企业。独资的零部件企业以其雄厚的资本、技术实力和丰富的运作经验，很快占据了市场竞争的制高点。
民营资本和外资的加入，导致国内汽车零部件行业竞争主体发生了巨大变化，从国有资本和集体资本为竞争主体转变为多所有制为主体的竞争，加剧了市场竞争态势。特别是独资企业的出现和增多，对国内其它零部件企业的生存构成极大的威胁。
据了解，进入中国市场的国际汽车零部件企业，许多都是位居世界500强的跨国零部件集团，它们在带来技术和资本的同时，还带来了先进的管理理念和经营模式，全球化、核心化、中性化、同步化、系统化和模块化等已成为人们耳熟能详的术语。
除此之外，苏州TS16949认证零部件技术发展前沿化的趋向也十分明显。也就是零部件企业不仅仅按用户的技术、匹配要求开发和供应产品，而且还超前进行技术研发，不断以新技术、新结构来引导、推动整车发展。