揭开小间距影像表现神秘的面纱。一提到新疆交通牌设计，可能大家首先会想到的就是小间距新疆交通牌设计，随着LED封装价格的下滑，小间距新疆交通牌设计的价格也慢慢的被广告商所接受。相较于液晶屏幕（LCD）或是背投影（DLP），小间距LED具有以下优点，例如：完全无缝拼接，不需调暗环境光源，挂墙安装等。如此有特色的产品，当然其零件也是跟其他屏不一样的，比如LED驱动芯片，虽然许多供货商宣称自家的LED驱动芯片乃是针对小点间距新疆交通牌设计设计，但事实上他们仍需要一些手段来掩饰一些缺陷，下文中将介绍当小点间距新疆交通牌设计采用了不适当的驱动芯片，掩饰不佳显示效果的真相与手段。
1.区块不均与色偏（偏红）
在室内应用中，新疆交通牌设计的亮度大多介于300到1000nit，将此亮度转换成LED顺向电流，约当于1~5mA，甚至小于1mA。因此，驱动芯片的小电流集中度变得很重要。当驱动芯片电流精度不佳，小点间距新疆交通牌设计就容易出现区块不均的色块，然而为掩饰色块这个缺陷，通常会采取提高LED电流这个手段，来增加显示屏的亮度。但带来的缺点是，当观众注视这个新疆交通牌设计一段时间后，眼睛容易感觉不适。图1所演示的是小点间距新疆交通牌设计，在使用不同质量的LED驱动芯片时，重制图像后的实际差异。
依比例上，绿光与蓝光LED的顺向电流受到寄生电容的影响会比红光LED大，故在低灰阶时，小点间距新疆交通牌设计看起来会偏红（red-tint），这是我们常说的色偏现象（colorshift），如图2所示。正确的解决方式是采用具有色偏补偿的LED驱动芯片，而不是藉由提高LED顺向电流来掩饰这个缺点。
2.低亮度下的影像细节损失
如果不采用提高LED顺向电流的方式来掩盖上述的缺点，另一种手段就是调整小点间距新疆交通牌设计的gamma曲线，灰阶的亮度对于正确的影像重制是非常重要，因为在视讯源中亮度包含了大部份画面数据。如图3，右边的图像gamma值较小，代表中间色调的亮度太高，因此，整体画面刷白又缺少深度，图像上的细节损失不少，相较于左图，右图中的狗毛没有那么有层次。
3.不平滑的灰阶表现
小点间距新疆交通牌设计为时序扫描式（multiplexed）的显示器，非液晶屏幕的hold-type显示器，所以刷新率对于小点间距新疆交通牌设计来说相当地重要，较低的刷新率不仅会使小点间距新疆交通牌设计观赏起来有闪烁的不适感，容易使造成观赏者晕炫，而且会使灰阶渐层的效果不平滑。以图4为例，右图脸部的灰阶渐层效果较左图的不平滑，有类似等高线的现象，从图5的灰阶渐层测试画面也可以看出右图的小点间距新疆交通牌设计的连续性比左图的差。
***坏点造成的亮线或十字架
现今的LED磊晶与封装技术与日俱增，但LED经过长时间的使用后仍难免会有损坏，与液晶屏幕不同的是，坏掉的LED会在小点间距新疆交通牌设计形成亮线或是十字架，而不是一个黑点，如图6所示。对新疆交通牌设计制造商，营运商与观众而言，都是一大困扰。
一个好的小点间距新疆交通牌设计必须要能消除因LED坏点所造成恼人的亮线或十字架现象。唯有采用具有“坏点隔离”功能（deadpixelisolation）的LED驱动芯片，才能维持小点间距新疆交通牌设计的正常运作，并可方便用户弹性安排维修时程。
上述的手段在小点间距都是非常常见的，但是受限于买家与使用者对于基本图像处理和LED驱动芯片的知识与能力，并不容易分辨这些差异，避免以上恼人的问题，最简单的方式，就是选择一个专为小点间距所设计的LED驱动芯片。