根据南京钢铁集团有限公司于2013年6月11日下午18:58分最新报道称:南京最好的弹簧钢由南京钢铁集团为您供应,本公司主要经营产品有:轴承钢,冷轧带肋钢筋,线材矫直,汽车专用钢带等,联系人:联系人:曹勇,办公室电话:***手机:*** 公司地址:南京六合
【产品介绍】
弹簧钢主要是有好的弹性,又由于它是在动载荷环境条件下工作的,所以对制造弹簧的材质最主要的应有高的屈服强度;在承受重载荷时不引起塑性变形;应有高的疲劳强度,在载荷反复作用下具有长的使用寿命;并有足够的韧性和塑性,以防在冲击力作用下突然脆断。
主要用于制造各种弹簧,如汽车、机车、拖拉机的螺旋弹簧,汽车安全带弹簧及一些在高应力下工作的重要弹簧,磨损严重的弹簧。规格范围:(1.5~8.5)*(127~315)mm
【主要牌号、标准及化学成份】
牌号
GB1222
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相似牌号
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化学成分(%)
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ASTM
A29M
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JIS
G4801
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DIN
17221
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C
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Mn
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Si
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V
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Ni
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P
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S
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Cr
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≤
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50CrVD
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6150
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SUP10
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50CrV4
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0.46-0.54
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0.50-0.80
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0.17-0.37
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0.10-0.20
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≤0.040
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≤0.040
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0.80-1.10
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Super6
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0.58-0.64
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0.67-0.90
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1.70-1.90
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≤0.040
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≤0.040
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0.13-0.25
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62Si2MnA
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9260
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SUP6
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60SiCr7
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0.60-0.64
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0.70-0.90
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1.65-1.90
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≤0.30
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≤0.05
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≤0.05
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≤0.35
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【联系方式】
联系人:王斌 办公室电话:025-57072852 手机:*** 邮箱:***
弹簧钢生产工艺与性能
弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用,所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种,它们的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来,结合中国资源,并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求,研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种,延长了弹簧的使用寿命,提高了弹簧质量。
性能要求
弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用,所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种,它们的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来,结合中国资源,并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求,研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种,延长了弹簧的使用寿命,提高了弹簧质量。
生产工艺
一般弹簧钢可用电炉、平炉或氧气转炉生产;质量较好或具有特殊性能的优质弹簧钢,用电渣炉或真空炉炼制。弹簧钢中碳、锰、硅等主要元素的规定含量范围较窄,冶炼时必须严格控制化学成分。硅含量较高时容易形成气泡等缺陷,钢锭锻轧后冷却不当时易产生白点。因此,冶炼用的原材料必须干燥,尽量除去气体及夹杂物,而且要避免钢水过热。
弹簧钢在轧制加工中须特别注意脱碳和表面质量。钢材表面严重脱碳时,会显著降低钢的疲劳极限。对于高硅弹簧钢如70Si3MnA,应注意避免石墨化。因此,在热加工时停轧温度不应过低(≥850℃),避免在石墨化较易形成的温度范围(650~800℃)内停留时间过长。
弹簧制成后经喷丸处理能使弹簧表层产生残余压应力,以抵销表层上的部分工作应力,抑制表层裂缝的形成,这可显著提高弹簧的疲劳极限。
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