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       解决老旧小区停车难又有新招，昨日，市交通委主任周正宇在“缓解交通拥堵督查情况”新闻发布会上表示，老旧小区废弃锅炉房规划，只能用做建设停车设施。

首将疏堵划分市区两级推进

      今年已经过去大半，缓解拥堵工作是否按照年初确定目标在推进，市政府都有一张进度清单。对承担《2016年北京市缓解交通拥堵行动计划》6个方面46项工作任务的24家市级责任单位和区政府进行督查，采取下发“督办通知单”的形式催办，对任务落实不力的进行通报批评，对不作为的提出建议并报市监察局依法追究责任。

       周正宇介绍，城六区次支路建设已完工1项、在建51项。上半年中心城交通指数5.2，比去年同期下降10.3%。市交通委主任周正宇表示，今年的疏堵工作在有条不紊地开展，目前还没有项目下发“督办通知单”。

       今年首次将全市疏堵任务划分为市、区两级同步推进。以疏堵节点改造为例，市级疏堵项目改造工程20项，城六区承担50项。目前，市里正在制定缓解交通拥堵市、区两级责任清单，“将来职责更加明确。”周正宇说。

加大对违法停车的处罚力度

      今年交通委等多部门在治理乱停车方面也制定了计划，逐步推进。周正宇介绍，有的老旧小区通过拆违，增加了很多车位，但是供需矛盾仍然突出。今后，停车问题将放小区域，进行社会综合治理。以海淀区志强小区为例，小区原有60个停车位，通过拍违章、整治小区空间等措施，停车位增加到180个。但该小区有停车需求的车辆有440辆，缺口260个车位。为此，该小区计划将废弃的锅炉房，建成机械式立体停车库，并引入首钢作为投资方，以满足小区停车问题。后期的停车收费等问题，将依靠居民自治解决。

       周正宇强调，老旧小区废弃锅炉房，今后规划只能用做建设停车设施，尽可能地缓解停车难题。目前，全市正在统计小区能够建设停车位的废旧锅炉房等用地，以建设立体停车设施。

       值得注意的是，交管局今年也进一步加大对违法停车的执法处罚力度，进一步挤压空间，上半年北京市拖车8000辆，仅西城就占一半左右，整体拖车数量较去年同期增长1倍以上。

进展

停车管理条例预计明年出台

      今后，黑黄相间的阻车桩将“退市”，一种样式更新颖、用材更规范的阻车桩将“上岗”，将阻车桩样式统一，并将在全市150条大街安装。

      此外，有关部门正在对“降低机动车使用强度”立法，另外还有“停车管理条例”，预计明年出台。“将更好地规范机动车行驶和停车的秩序。”

      本市还强调区域交通治理，在城六区，每个区选择两三个重点地区进行综合治理试点，包括对停车、慢行系统、公租自行车治理和管理等。

京开高速将拓宽直通新机场

       市级重大项目中，京开高速主路双向将从4车道拓宽至6车道，辅路双向拓宽至六车道。未来，拓宽后的京开高速，将成为大兴区通往新机场的新通道。为缓解老机场高速的拥堵状况，京密高速建设也在推进中。周正宇透露，京密高速一期工程将率先建设，从四环到京平高速，成为该方向上进出机场的第二条高速公路。

       了解在高速公路建设方面，京台高速北京段年底通车，兴延高速确保园博会交通，作为大外环的京秦高速通州到大兴段也在建设中。京包高速四环到五环段，将与京张高铁配合实施。“四环起点因为京张高铁又将有所调整。”

       快速路方面，广渠路二期十一前具备通车条件，西外大街西延和姚家园路方案已经确定，丽泽路则将结合丽泽地区整体开发，地上、地下同步实施。