[摘要]贵州环保涂料品牌为你分享涂装技术水平发展不均衡，作为整车四大工艺中的第三道工序，涂装可以使车身更加耐用和美观，但由于涂装包含材料、工艺和设备三大方面和多种工序，所以涂装又是四大工艺中最为复杂的一个环节。
为你分享涂装技术水平发展不均衡
作为整车四大工艺中的第三道工序，涂装可以使车身更加耐用和美观，但由于涂装包含材料、工艺和设备三大方面和多种工序，所以涂装又是四大工艺中最为复杂的一个环节。
从世界涂装技术水平来看，日本、北美和西欧的涂装技术水平处于前列，许多先进的涂装技术已经被应用于汽车生产中。而我国的涂装技术水平如何？是否已经和世界先进水平接轨？我国涂装行业未来将怎样发展？本报记者采访了整车厂、研究院和材料与设备生产厂家，力求找到这些问题的答案。
吴涛认为，我国汽车涂装水平整体是比较先进的，但不排除个别细分领域，比如在山东一带做的比较多的低速机动车的涂装水平比较落后。
机械工业第九设计研究院副总工程师马汝成解释说，涂装整体水平除了装备外，涂装工艺对整体效果影响也很大，而涂装材料又在很大程度上决定了涂装工艺质量。所以发展水平的不均衡也受到了涂装材料的影响。“目前国内乘用车采用的涂装材料基本上都是采用外资品牌或者是合资品牌，涂装水平较高。而客车主要是手工喷漆，对整个涂装质量的要求比乘用车要低，所以在一些客车和低速机动车上会有一些自主品牌的涂装材料，整体水平有较大差距。”
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