电子地磅设计时对安全性的考虑。衡器不应有容易做欺骗性使用的特征，结构应满足在控制元件意外失效或偶然失调时，应有显著警示，除非不可能产生易于对确切功能的干扰。衡器可以设置自动或半自动量
程调整装置。该装置应安装在衡器内部与其组成一体。被保护后，外部不可能对它产生影响。
四、初始固有误差
这是一个与衡器的基本构成部分有着密切关联的名词。
“初始固有误差"是指：衡器在性能测试和量程稳定性测试前所确定的误差。
任何一台衡器自其设计制造安装结束之后，这台衡器的命运就已经确定了。因为，一台衡器是由承载器、称重传感器、称重仪表及基础等四大部分组成的。在设计过程中，承
载器的刚度、强度都是设计所决定的，称重传感器的技术指标是设计时选择的，称重仪表的参数也是设计时选择的，而基础的质量是在施工制造中确定的。在这些原始数据确定的
前提下，自然这台衡器固有误差也就确定了。
如果一台最大秤量为150t的汽车衡，检定分度值为50kg，当实际分度值为20kg时，实际使用时的称量值不可能反映真实的载荷重量，这是因为按照50kg的分度值检定时，其反映的
是50kg初始固有误差的情况。如果这时将分度值调至20kg，在称量时显示的示值，不能代表该称量载荷的实际重量值，只有按照20kg分度值进行设计、制造和安装，才能反映实际
的重量值。
2、环境影响问题
固有误差：衡器在标准条件下确定的误差。
从固有误差的定义可以看出：在现场一定的环境条件、电源电压、电磁场干扰情况相对稳定时，经过精心调试是可以改变一定的计量性能，但是不能根本改变其计量指标。所以
R76-1国际建议才推荐：一般衡器的n=3000，只有采用非常特别的方法测试时，n才可以大于3000。想必大家看完对于以上的知识介绍有了一定的了解，以上就是有关的一些基本信息，大家可以参考一下，对于理解和使用产品会有帮助。更多关于该动态，会继续介绍，欢迎关注！